Трябва ли да остана в Aerobars през цялото време, докато съм на тренажора?

За достъп до цялото ни покритие за тренировки, екипировка и състезание, плюс ексклузивни планове за обучение, снимки на FinisherPix, отстъпки за събития и GPS приложения,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>регистрирайте се за Outside+.

Абсолютно не. Аеропозицията натоварва тялото ви, особено лумбалния, шийния прешлен и раменете. Прекарването на твърде много време във въздушна позиция може да предразположи атлет към болки във врата и гърба, които са две от първите три наранявания при прекомерна употреба при колоездене.

Аеропозицията е създадена, за да се намали количеството на съпротивлението с малко мисъл за това какво се случва с тялото на спортиста. Когато е „в въздух“, продължителното огъване увеличава напрежението и напрежението върху задните структури на гръбначния стълб като фасетните стави, връзки и мускули, като същевременно увеличава силите на натиск в предните структури. Спортистите, които нямат достатъчно подвижност в лумбалния и гръдния отдел на гръбначния стълб – или имат слабост в шийните и раменните стабилизатори – може да се уморят по-бързо, което увеличава шансовете им за нараняване.

Вместо да увеличавате натоварването на тялото си, като оставате въздушни през цялото време, използвайте тренажора си, за да станете по-силни:Разбъркайте позицията си на кормилото, за да имитирате това, което бихте могли да правите в състезание; периодично проверявайте със себе си положението на главата си. Брадичката ти стърчи ли? Шийният гръбначен стълб в неутрално положение ли е? Можете дори да практикувате да носите каската си за велосипед на тренажора, за да заздравите дълбоките си цервикални мускули, което помага за предотвратяване на умората при каране навън. Практикувайте да държите средата на гърба си в плоска позиция, вместо да оставяте раменете си да се търкалят напред и да потъват заедно. Чрез натискане нагоре през предмишниците ще активирате предните си зъбчати мускули и стабилизаторите на шийния гръбначен стълб.

Възможността за поддържане на въздух в състезание може да бъде разликата между първа или 20-та позиция, но всички добри неща са най-добри в умерени количества. Прекарването на твърде много време във въздуха има потенциала да разруши тялото ви и да ви изведе напълно от състезанието.

Д-р Едуардс е главен изпълнителен директор и основател на Precision Performance &Physical Therapy в Атланта, Джорджия, автор на Racing Heart:Пътешествието на бегача от любов, загуба и постоянство и бивш бегач и триатлонист.