Как да изпълнявате тангентите в състезание (и защо трябва!)

За достъп до цялото ни покритие за тренировки, екипировка и състезание, плюс ексклузивни планове за обучение, снимки на FinisherPix, отстъпки за събития и GPS приложения,>","name":"in-content-cta ","type":"link"}}'>Регистрирайте се за Outside+.

Всяка година, откакто се появиха GPS часовниците, започва огромен дебат в моя местен Memorial Day 10K. Защо, всеки иска да знае, часовникът на един човек казва 6,31 мили, а на друг 6,42 мили?

"Това е безобразие!" те плачат. „Пародия! Курсът е неточен!“

Неизбежно, ако сте имали версия на този дебат преди – и вероятно сте имали – някой е твърдял, че проблемът е, че не управлявате допирателните. Възможно е, но за какво, по дяволите, говорят?

В геометрията допирателната е права линия, която докосва точка от крива или окръжност, но не я пресича. За целите на шосейните състезания допирателната е линията, която докосва вътрешната страна на кривата.

„Искате да следвате линията, която е най-близо до този ъгъл“, казва Дейв Мънгър, автор на блога Science-Based Running. „Ако бягате по тангентата, всъщност бягате на възможно най-краткото разстояние.“

Някои оценки предполагат, че преминаването отвън на завой, а не отвътре, може да се окаже до 40 фута по-далеч. Това може да доведе до почти половин миля допълнително бягане на маратон, но също така зависи от трасето. Ако има повече завои или по-широки пътища, тогава разликата между вътрешната и външната част на всеки от тези завои се събира.

Всичко това е доста просто и логично:искате да избягате възможно най-краткото разстояние около една крива. Всъщност е толкова логично, че в повечето състезания рядко виждате някой да тича зад ъгъла по далечния външен ръб на улицата. Вместо това всички се събират на бордюра.

Но това не означава, че те наистина управляват допирателните.

Ако тичате по улицата в състезание и направите десен завой, последван от ляв завой, тогава най-краткият път от единия ъгъл до следващия би бил диагонална права линия. Това обаче не е пътят, по който повечето хора поемат. Повечето ще тичат от едната страна на пътя и след това ще се набият в последната секунда. Или ще тъкат всички и пак ще влязат на ред.

СВЪРЗАНИ: 12-седмичен тренировъчен план за маратон за триатлонисти

Другият проблем е, че в големите състезания, с толкова много хора, които движат различни скорости или спират на помощни станции, е трудно да бягаш нещо, наподобяващо права линия. Ето защо бегачите със среден пакет често в крайна сметка бягат по-далеч от тези отпред – те трябва да избягват и да тъкат през цялото време. Това е и защото те следват тълпата.

„Дори при доста големи състезания обикновено мога да минавам по тангентите доста лесно“, казва Мънгер, просто защото не много хора наистина го правят. „В крайна сметка ще остана сам от лявата страна на пътя.“

В маратона в Ню Йорк има синя линия, нарисувана по средата на пътя, за да маркира състезателното трасе - но това не е линията, която се използва за измерване. Много от елитите следват синята линия от началото до края, въпреки че никой не им пречи да прокарат по-кратък маршрут.

Всеки сертифициран от USATF курс, казва Стив Вейтонс, управляващ директор за региона на USATF в Нова Англия и дългогодишен измерител на курсове, трябва да следва стандартна процедура за измерване, която може да бъде дублирана. Разбирането как работи това измерване на трасето помага да се обясни защо искате да пробягате възможно най-краткия маршрут в състезание.

Когато измерва курсове за сертифициране на USATF, Vaitones кара колело с брояч, щраквайки едно число за всяко завъртане на колелото. Преди да започне, той калибрира колко щраквания или завъртания отчита на известно разстояние – обикновено над 1000 фута. Той прави това четири пъти, за да установи базова средна стойност. След това той изчислява от тази средна стойност колко завъртания ще бъдат за една миля и добавя 1/10 от 1% към това число като „фактор за предотвратяване на кратък курс“. Добавянето на буфер отчита човешка грешка, обяснява той.

След това той кара най-краткия маршрут, който може, по трасето със своя калибриран брояч, отбелязвайки кога достигне маркера на всяка миля. Той прави това два пъти и използва коя версия е малко по-дълга (докато двата опита са в рамките на дадено отклонение). Той също така калибрира отново, когато свърши.

Причината, поради която USATF изисква измервания на велосипед за своето сертифициране, вместо да вървите с измервателно колело или да бягате с GPS часовник - освен факта, че търговските GPS часовници не винаги са точни до толкова висока степен - е да се гарантира, че най-краткият възможен маршрут все още е пълната рекламирана дистанция за състезание. „Можете да карате далеч по-права линия, отколкото можете да ходите или да бягате“, казва Валтонес. И колкото по-опитен е измерителят, толкова по-стегнат може да изкара най-краткия маршрут.

Това също така означава, че освен ако всъщност не прокарате допирателните, вероятно ще бягате по-далеч, отколкото си мислите.

Има допълнителен проблем със загубата на скорост около остри завои или 180-градусови завои, в който случай може да е от полза да поемете по малко по-широк маршрут, за да запазите инерцията. Но в повечето случаи преминаването на истинските допирателни е лесен начин да постигнете по-бързо време, казва Мънгер, „без дори да упражнявате“. И тогава можете да спорите с всичките си приятели след състезанието защо са тичали по-далеч.

СВЪРЗАНИ: Правите ли тази основна тренировка за бягане?